Hellenic Racing

OLFSL WtW - Αγώνας 11ος (RB4@FE3r)



Η πιστα

To κομματι της πιστας με τη γεφυρα με την πολυ γρηγορη διπλη δεξια στροφη να προηγηται ειναι το πρωτο πραγμα που θα θυμαστε απο αυτη την πιστα. Υπαρχουν αρκετες διαδοχες απο στροφες και ευθειες σε αυτη την πιστα και μερικα υψωματα. Καθως η πιστα εχει μονο τρεις ευθειες πρεπει να σχεδιαστουν οι προσπερασεις συνετα.

Το αυτοκινητο

RB4
Κινητηρας εμπρος, τετρακινητο
Κινητηρας: 2,0 λιτρων υπερτροφοδοτουμενος σε σειρα τετρακυλινδρος
Ισχυς: 243 ιπποι @ 6.045 σ.α.λ.
Ροπη: 340 Nm @ 3.896 σ.α.λ.
Βαρος: 1.210 kg
Ισχυς/Βαρος: 204 ιπποι/τονο
Κατανομη βαρους: 56 εμπρος 44 πισω
Χωριτικοτητα δεξαμενης καυσιμου: 75 λιτρα

Προγραμμα LFS league

Ημερομηνια ληξης δοκιμαστικων: 3 Δεκεμβριου 2009 @ 21.00
Server δοκιμαστικων: [url=lfs://%7COLFSL+Qual+by+500servers%7C0%7CS2%7C/]OLFSL Qual by 500servers[/url] (απαιτειται το joinlfs )
Ημερομηνια διεξαγωγης αγωνα: 6 Δεκεμβριου 2009
Γυροι: 29
Παγκοσμιο ρεκορ: FZR [http://www.lfsworld.net/get_spr.php?file=762&w=1](FIN)Eza 1:32.96[/url]
Καιρος: TBA
Αερας: TBA
PitStop: TBA
Setups:

Μπράβο σε Β. Chalari και G. Alamaras για τον πολύ καλό αγώνα που είχαν σήμερα.

Αλλος ένας αγώνας έμεινε. Προσοχή και θα τελειώσει πολύ καλά η χρονιά και φετός για τον θεσμό!

Βγήκαν τα αποτελέσματα και ομολογώ μου ήρθε ουρανοκατέβατο..................

The results for Event 11 are now up on the site (pending penalties and corrections, as always). The reason for them taking a while was the realisation that some drivers had pitted on the last lap (lap 29). This was made possible due to the position of the start/finish line on the reversed track. Those players who stopped on lap 29 have been disqualified for breaching the rule


HR™ B.Chalaris DSQ (Pit)

HR™ G.Alamaras DSQ (Pit)

πςσ γινεται αυτο ρε παιδια/??? κανατε τερματισμό απο τα PITS???

Ειδα το replay
Ειναι μαλακία της πίστας όπου οταν πας σε box εχεις περάσει την γραμμή εκκίνησης τερματισμού και έτσι γράφει ότι έχεις μπει ήδη στον επόμενο γύρο.
μπήκατε και οι 4 στον 28 αλλά με το που βρεθήκατε σε BOX άλλαξε ο γύρος σε 29.

Ειναι μαλακία και πρέπει να μιλήσετε για αυτό... λόγο ότι είναι απλά ένα λάθος της πίστα και λόγο συγκεκριμένου λάθος θα έπρεπε είτε να πουν προσοχή στο Χ γεγονός είτε στον αγώνα αυτό να μην επιτρέπουν 2 γύρους για να μπείτε στον 27

επειδη ειναι λαθος της πιστας καλο ειναι να στειλουμε ενα mail γιια να δουμε τι μπορει να γινει. Δεν ξερω αν εχει ηδη γινει κατι τετοιο αλλα αν θελετε ετοιμαζω ενα καλο mailακι γιατι προφανως οι τυποι κρινουν χωρις να δουν replay.
Anyway ωραιο το τελευταιο combo. Για γερα στομαχια.

O tim το γράφει ότι είναι η rev πιστα που έχει το θέμα!!

Απλά είναι μαλακία να κοιτάνε το counter στο σταμάτημα και όχι στην είσοδο των PITS που αυτό μετράει!!!

Οι τυποι ειναι ηλιθιοι. Κανε καποιος ενα σοβαρο μειλ (μιας και για μενα εκρεμει ενσταση και στειλτε το πριν ειναι αργα και πες τους να δουν το ρεπλευ τα ζωα.

Είναι ανάλογα με το πως φαντάστηκαν να εφαρμόζουν αυτοί το κανονισμό. Η πίστα δεν είναι "λάθος". Απλά στη κανονικής φοράς η γραμμή τερματισμού είναι λίγο πριν το τέλος του pit lane. Ε στην ανάποδης είναι λίγο μετά την αρχή του pit lane.

Το μόνο που μπορείτε να πείτε είναι το "Θα έπρεπε να μετράει ο γύρος στον οποίο έγινε το pit in"
Επίσης μπορείτε να αναφερθείτε στην "παρεξήγηση" που έγινε με τα παιδιά της 3id στους πρώτους αγώνες...

Πάντως πέρα από αυτά. Όταν λένε οι κανόνες ότι πρέπει να έχετε έναν ολόκληρο γύρο μπροστά σας μετά το πιτ στοπ, θα πρέπει πάντα να υπολογίζετε έναν γύρο από γραμμή έναρξης σε γραμμή τερματισμού χωρίς πέρασμα από τα πιτ. Στη προκειμένη περίπτωση όσο έγινε το πιτ στοπ στο τέλος του 28ου, τόσο έγινε και στην αρχή του 29ου... Είναι καθαρά θέμα οπτικής γωνίας και σχετικό με το πόσο απόλυτα τους έχει καρφωθεί στο μυαλό να ακολουθήσουν τους κανόνες τώρα.

Γενικά, προσπαθήστε να μη τοποθετείτε τα πιτ σας τόσο οριακά. Ούτε ένα γύρο μετά την αρχή, ούτε ένα γύρο πριν το τέλος. Σας θέτουν σε περιττό κίνδυνο χωρίς ουσιαστικό κέρδος.
Δύο ακραία παραδείγματα. Ένα το παρόν θέμα και το άλλο σχετικά με το ky oval & F08.

Dear OLFSL Staff,


apparently both of our drivers B. Chalaris and G. Alamaras have been disqualified due to a pitstop in the last lap. As you allready have pointed out in your announcement, in the reverse layout of the track the start/finish line is placed just before the actual "stopping areas" begin. As you can see in the screenshot attached, the driver is IN the pit lane in lap 28.

The rule regarding piting in the last lap is used to prevent drivers from finishing in the pitlane and gaining an unfair advantage by leaving out the outlap. In this case, the rule would apply for drivers piting at the end of lap 29. We would like to indicate that this is a kind of a gray area in the rules and that our drivers have been harshly penalised for no unfair advantage whatsoever. Our drivers did not finish the race in the pits. They still did a normal outlap and finished the race after completing a full lap.

We would kindly ask you to consider this and review your decision. Please also be advised that the outcome of the drivers championship depends on your decision in this case.


διαβάστε το και πέστε μου...