16hours Registrations

[NikosKdr]

Σαββατο 16.00 ειναι καλα;;;;;

[kaynd]

Κι εγώ κατά 98% θα είμαι οκ για την όποια μαζεμένη προπόνηση.

Εδώ ένα REPLAY MPR για το XFR. Εβγαλα 24 γύρους πριν τουμπάρω και έχω κάνει μόνο κάτι χαζομάρες πριν τελειώσω τους 21.

Ωραία. Απλά να υπενθυμίσω κάτι. Είναι σχεδόν ανεξέλεγκτο-τυχαίο το πότε ακριβώς θα σου σκάσει το πίσω λάστιχο στο XFR. Μπορεί σε ένα stint να βγάλεις 24 και στο επόμενο να σου σκάσει στον 23ο ή τον 22ο ειδικά αν σου κάτσει και καμία στραβή.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε πολλές δοκιμές πριν καταλήξουμε σε αριθμό γύρων, και πάλι να αφαιρέσουμε 1-2 για λόγους ασφαλείας. Δεν είναι εδώ τόσο ελέγξιμα τα πράγματα όπως στα μπροστινά λάστιχα που τα βλέπεις να λεπταίνουν και αν δε τα μπλοκάρεις, σκάνε πάντα στον ίδιο γύρο ανάλογα με τον οδηγό και τη πίεση.
Εδώ το πίσω λάστιχο πάει στη τύχη... μπορεί σε ένα στιντ να σου κάτσει να δημιουργήσει 5 flat spots και να μοιραστούν τα μπλοκαρίσματα σε αυτά.. μπορεί στο επόμενο στιντ να δημιουργηθεί ένα βαθύ flat spot πχ από μια στραβή, και για όλον τον υπόλοιπο αγώνα το λάστιχο να κλειδώνει σε αυτό... Φυσικά στη δεύτερη περίπτωση θα φύγει άκλαυτο το λάστιχο πολύ νωρίτερα.

Είμαι στο ψάξιμο ακόμα. Έχω ετοιμάσει ήδη εναλλακτικό set αλλά η διαφορά που είδα ήταν πολύ μικρή οπότε δεν αξίζει να το παρουσιάσω καν.
Στο επόμενο που δουλεύω τώρα, με προβληματίζει η υπερστροφή στο πάτημα του γκαζιού, (μπλοκέ διαφορικό γαρ) αφού το camber στους πίσω τροχούς έχει μειωθεί δραματικά.
Αν καταφέρω να το στρώσω, και δεν αποδώσει ούτε εκείνο αισθητά σε διάρκεια, τότε θα κάνω το μεγάλο βήμα και θα πάω σε R3 πίσω… αν και θα απαιτεί αρκετή συνήθεια εκείνο το set.
Σε γενικές γραμμές είναι κρίμα να χάσουμε σε διάρκεια και να είμαστε μες την ανασφάλεια με το XFR… αφού θα πηγαίνουμε έτσι κι αλλιώς με χάλια ρυθμό απ τα άπειρα ντουμπλαρίσματα από τις μεγαλύτερες κλάσεις, τουλάχιστον ας είμαστε και λίγο πιο άνετοι.

[Varwnos]

Εμένα το πρόγραμμά μου είναι free το Σ/Κ επομένως είμαι διαθέσιμος οποιαδήποτε ώρα βολεύει τους περισσότερους. Έτσι κι αλλιώς κάπου κοντά στο pc θα βρίσκομαι οπότε προτείνω οι έχοντες υποχρεώσεις ή δουλειά να προτείνουν κάποια ώρα που τους βολεύει για να μαζευτούμε.

[NikosKdr]

Εμένα το πρόγραμμά μου είναι free το Σ/Κ επομένως είμαι διαθέσιμος οποιαδήποτε ώρα βολεύει τους περισσότερους. Έτσι κι αλλιώς κάπου κοντά στο pc θα βρίσκομαι οπότε προτείνω οι έχοντες υποχρεώσεις ή δουλειά να προτείνουν κάποια ώρα που τους βολεύει για να μαζευτούμε.

Ναι και εγω καπου τριγυρω απο το gaming PC θα βρισκομαι οποτε οταν μαζευτουν οι περισσοτεροι εγω ειμαι online. Οσο για το set κριτ αυτο που λες με το μπλοκε διαφορικο θα θελα να το δοκιμασω. Με αυτο εχει διορθωθει το προβλημα με το πισω ελαστικο;;;

[kaynd]

Όχι δεν είπα οτι άλλαξα κατι στο διαφορικό. (το ήδη υπάρχουν μπλόκε είναι... και αν εννοείς το κλειδωμένο διαφορικό, δε θα βοηθήσει σε κάτι.) Απλά η ουρά έχει γίνει πολύ ασταθείς με τις ρυθμίσεις που δοκιμάζω και όχι δεν είναι με τον διασκεδαστικό τρόπο, αλλά με τον επικίνδυνο τρόπο που σε κάνει να χαροπαλεύεις ειδικά στο πρώτο S.

και BTW δε το βλέπω να δουλεύει (ούτε στο σώσιμο των ελαστικών, αλλά ούτε σε χρόνους).
Θα δοκιμάσω με τα R3 τώρα...

[NikosKdr]

Αυτη την εξελιξη μπορω να πω οτι προσπαθουσα να την αποφυγω...... Αλλα για να το δοκιμαζεις εσυ και να το εξελισεις, κατι παραπανω θα ξερεις. Φοβαμαι οτι θα παλευουμε να βρουμε προσφυση, αλλα δεν προδικαζω τιποτα πριν δοκιμασω. Keep up the good work.

[kaynd]

Ένας γύρος με σκασμένο πίσω λάστιχο, θα σε πείσει για την αναγκαιότητα αυτής της δυσάρεστης εξέλιξης του set...
Μια από τις φορές που μου έσκασε, στη προσπάθεια να φτάσω στα πιτ, τούμπαρα σε ένα από τα άπειρα σβουρίσματα.
Σε μια προμελετημένη και απόλυτα ήρεμη προσπάθεια, έκανα ~4 λεπτά για να ολοκληρώσω ένα γύρο... φαντάσου να έχεις και αλλά αμάξια να γυροβολάνε διπλά σου και να είσαι αναγκασμένος να πηγαίνεις από χορτάρια και ατμοπαγίδες κινδυνεύοντας να κολλήσεις σε κανένα χαντάκι... Πόσο μαλλον να πάρεις κανέναν άλλο παραμάζομα στη προσπάθεια...

Eκτός κι αν θέλετε να κάνουμε stints των 20 γύρων max για να αποκλείσουμε κάθε ενδεχόμενο σκασίματος. (XFR)

[NikosKdr]

Εχω ηδη πειστει για την αναγκαιοτητα..... Επισης ειπα, δεν ξερω κατα ποσο θα ειναι δυσαρεστη εξελιξη η οχι, αν δεν το δοκιμασω σε 2-3 stint. Εν αναμονη εξελιξεων..........

[kaynd]

Ανέβηκε στο setup station το setup για το XFR με τα R3 πίσω.

Η ουρά είναι αρκετά σταθερή πια κατά τη γνώμη μου. Φυσικά το set είναι συνολικά πιο αργό από το πρώτο. Ακόμα πέφτει κατω από το 2:40 αλλά πιο δύσκολα απ το πρώτο. Στις δοκιμές πάντως έγραψα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια 2:39,low απλά για επιβεβαίωση της ικανότητας των ρυθμίσεων... όχι ότι υπάρχει πιθανότητα να γυρίσουμε σε τέτοιο χρόνο στον Αγώνα.

κατ αρχάς έσκασα για να καταφέρω να βγάλω γύρους για να δω τη φθορά των ελαστικών... το τουμπάρισμα πήγε σύννεφο... οπότε προσπάθησα να βελτιώσω λίγο και αυτό το τομέα παράλληλα.
Τελικά κατάφερα και έβγαλα 30 γύρους, όπου μπήκα πιτ για καύσιμα και μου άλλαξε μόνο τα μπροστινά λάστιχα (έχοντας tire change if wear >90%) Οπότε πιθανότατα τα μπροστινά ελαστικά θα έσκαγαν πριν σκάσουν τα πίσω.

Πάντως δεν έχει νόημα να προσπαθήσουμε να βγάλουμε τόσους γύρους στο stint αφού από ένα σημείο και ύστερα τα λάστιχα κρυώνουν πολύ. Πιστεύω 26-27 γύροι βγαίνουν με ασφάλεια για στιντ κοντά στη μια ώρα κι ένα τέταρτο (υπολογίζοντας και τη κίνηση μέσα) Οπότε δε νομίζω ότι χρειάζεται να το τραβάμε πολύ περισσότερο.

[Varwnos]

Έχουν μείνει 15 μέρες μέχρι τον αγώνα. Καλό είναι να ξαναδηλώσουμε ποιοί τελικά είμαστε διαθέσιμοι να τρέξουμε και με ποιό αυτοκίνητο ο καθένας για να σχηματιστούν οι 2 ομάδες τεσσάρων ατόμων συν ένας μπακ απ οδηγός για κάθε ομάδα.
Επίσης πρέπει να ξεκινήσουμε να κάνουμε όσο πιο πολλά ολοκληρωμένα στιντ μπορούμε ( ιδανικά όσο περισσότεροι τόσο το καλύτερο αλλά το ζητούμενο είναι κυρίως να γίνουν πολλά στιντς για να πιάσουμε το πικ της απόδοσης του ο καθένας ). Επίσης αυτό θα βοηθήσει πολύ να χαράξουμε στρατηγική για τον αγώνα.
Πρέπει οπωσδήποτε το ερχόμενο Σ/Κ να βρούμε τουλάχιστον ένα 2ωρο για να κάνουμε έναν αγώνα όλοι μαζί και αν είναι δυνατόν να έρθει και όποιος μπορεί. Όσο πιο κοντά σε συνθήκες αγώνα βρεθούμε τόσο το καλύτερο. Μακάρι να βρούμε περισσότερα 2ωρα αλλά τουλάχιστον ένα είναι must.
Κάθε στιντ που κάνετε να το κρατάτε σε replay. Η σκέψη είναι στο τέλος να γίνει η επιλογή των οδηγών που καταφέρνουν να έχουν ένα καλό γυρολόγιο σε συνδυασμό με σταθερότητα και αποφυγή ζημιών, εξόδων κτλ. Κοινώς είναι καλό να αξιολογήσουμε/-θούμε και να τρέξουν οι 8 καλύτεροι από όλους μας και από αυτό δεν εξαιρείται κανένας.

Κάνω την αρχή:
Varwnos - FX2